こんなに簡単！エンジンがかからない時に初めてJAFを呼んだ体験談

こういった疑問に答えます。

この記事を読むと以下のことがわかります

結論からいうと、

本日実際にJAFを呼んでエンジンがかからないトラブルを治して頂いた私が体験したことを書きます。

エンジンがかからないとあせりますよね。本当にJAF様ありがとうー！感謝感謝の瞬間です。

global555

バッテリー上がりで実際にJAFを呼んだ体験をまとめます

本日自宅で車のエンジンをかけようとしてもかからない。

これはバッテリーがあがっていると瞬時に思いました。

ちなみに車のエンジンがかからないトラブルは私にとって初めての体験です。

さぁどうするか？最近JAFの更新をしたので会員誌カードを取りだす。この時点で封筒からまだ開けてなかったです。。。

ひとまず「バッテリー上がり JAF」でグーグルで調べるとすぐに出てきます。

なんと

「会員なら無料」昼間、一般道での応急始動作業　

とあります。

この時点で17時。昼間じゃないから明日にしようかなと思いながら明日は1日雨予報。

車使えないと困るなと思い直し、

すぐにカスタマーセンターに電話。会員番号と住所をお伝えすると、、、

エンジンかけようとしてもかからないのです。バッテリー上がりではないかと思います。

global555

カスタマーセンター

安全の確保は大丈夫ですか？少し混んでいまして75分後くらいで伺えます。

はい。大丈夫です。ちなみにおいくらですか？

global555

カスタマーセンター

会員様は無料です。

カスタマーセンター

後ほど実際に伺うエンジニアからご連絡しますが、お電話は今おかけ頂いている番号でよろしいですか？

はい。お願いします。

global555

めちゃくちゃ簡単！！！

ちなみに

JAFの昼間の定義は8時から20時。夜間は20時から8時。

一般道とありますが、自宅の駐車場であっても何も問題ありません。

あとは待つだけです。JAFがどれくらいでくるか？ですが、

今回のバッテリー上がりでJAFを呼んで75分くらいでJAF到着。

復旧までどれくらい時間がかかるの？

コールセンターに電話してから30分後くらいに技術者の方からお電話いただき、到着目安時間を教えていただく。

JAF到着後に説明をまず受けます。

技術者

心当たりはありますか？

いえ。特にありません。

global555

技術者

わかりました。まずキーをお借りできますか？見てみますね。

ボンネットをあけて

ケーブルをつないで実際の作業は10−15分程度でした。

最後に伝票をもらって終了。

ただJAFの対応はあくまで「緊急対応」のため、その後はエンジンをかけぱっなしでバッテリーが充電されるのを待ってくださいとのこと。

所要時間は1ー1.5時間ほど。

そのまま乗っても問題ないとのことなので、充電のために走行しました。

バッテリー上がりの修理はすぐに終わり、その後の充電に1時間強かかるイメージです。

でもこんなに簡単に治してくれるんですね！JAF様！感謝。感謝。

global555

JAF様ありがとうございました

JAF会員のメリット・デメリット

JAFを初めて利用し神対応に感激しましたので、改めてJAF会員のメリットデメリットを考えてみした。

JAFの個人会員の入会金・年会費

• 通常

入会金；2,000円

年会費；4,000円

• クレジットカードによる入会

入会金；1,500円

年会費；4,000円

クレジットカードの場合は、入会金が500円安くなるようですね。

年会費は支払い方法に関わらず一定。

毎年請求書が送られてきてコンビニとかで払うと会員カードは毎年変更されるため送られてきます。

JAFのメリット

• もし車のトラブルがあった時でも安心感がある
• 24時間、365日全国どこへでも来ていただける
• 以下のロードサービスが会員だと全て無料。
  • バッテリー上がり　昼間、一般での応急始動作業
  • パンク 夜間、一般でのスペアタイヤとの交換作業
  • キー閉じ込み　夜間、一般でのドア開放作業
  • 燃料切れ　昼間、高速道での燃料切れ給油作業＊PA、SA以外
  • 故障車けん引　昼間、一般道での故障車けん引（15kmまで）
  • 落輪　夜間、一般での引き出し作業
  • 雪道でのスタック　昼間、一般での引き出し作業（30分以内）
  • 異音・異臭　昼間、一般道での点検作業　など
• 各種提携店での割引（クーポンなど）
• 月1回、雑誌が来る
• サービスレベルが高い

JAFのデメリット

• トラブルがないと年間4,000円支払っているだけ。
  • 入会して7年ほど経っていますが7年間の支払い28,000円。
  • その間使ったのが今回のバッテリー上がり1回のみ。
• 各種提携店での割引は他サービスのクーポンでもよくあるものが多い。
  • ヤフー、Lineなどでもクーポンありますよね。
  • わざわざJAFのクーポンで使う必要もない。
• 会員でなくてもロードサービスは利用できる
  • バッテリー上がり　13,130円
  • パンク　13,330円
  • キー閉じ込み　15,230円
  • 燃料切れ　16,770円
  • 故障車けん引　13,130円＊けん引料730円（1km毎）別途
  • 落輪　14,280円
  • 雪道でのスタック　13,130円
  • 異音・異臭　10,280円
• 年間4,000円、月333円をどう考えるかですね。
• 年に1回トラブル対応頂くのであれば、会員の方がよいですね。トラブルがあっても嫌ですが。もう一回バッテリー上がりでほぼ元は取れる7年間の支払いでさえもカバーできる。

調べるとまったく使ってない特典もありそうです。

とはいえ、今回は本当に助かりました。

ちなみに今回のバッテリー上がりの原因はルームライトがずっと点灯していたようです。

子どもがさわっていることがあるので、それに気付かなかったみたい。

今後は注意です。

みんなのJAFの感想

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https://twitter.com/HiHimizumizu/statuses/1433338941659172868

まとめ

エンジンがかからないことやバッテリー上がりなどの車のトラブルってあまりないので、、、実際に起きると焦りますよね。

今回初めて使ってみましたが、このサービスレベルには大満足でした。

全国39,000の会員優待施設も積極的に使ってみようと思います。

もしこのような初めての体験で対応が嫌な思いをしたら辞める人は多いですよね。企業側のサービス品質の向上はほんと重要とわかります。

カスタマーサービス、技術者、会員誌などは個人的には満足度高いです。一つひとつの部署の対応がお客様を惹きつけるか、遠のかせるのかという事実を、今回の体験から改めてわかりました。

この意味でもJAFはオススメですね。JAFの公式ページを掲載しておきますね。

JAF

今回は以上です。global555(Twitter:global5551)でした。

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